Siem Reap

　　下半年，你的出行也許會因此而變得更方便——
　　地鐵1、2號線將開接駁專線
　　公交換乘優惠有望擴大覆蓋面
　　□通訊員 範楊 本報記者 吳佳妮
　　杭州地鐵什麼時候能夠連接成網？公交能否給百姓帶來更多便利？從杭州出發，去哪些地方將會更快更方便？昨天下午，杭州市召開交通運輸半年度工作會議，這些百姓關心的問題基本有了答案。
　　今年下半年，杭州地鐵2號線東南段將會開通運營，屆時會有專線與1號線接駁，公交車也將進一步提速，還會有更多出租車上路，杭城百姓出行，將越來越方便。
　　地鐵2號線東南段開通後，將有專線接駁1號線
　　今年11月，杭州地鐵2號線東南段將開通，兩個月後，也就是明年1月，4號線一期首通段（彭埠站-近江站，共10站）也將投入試運營。
　　從今天起，地鐵2號線東南段將進行基本條件綜合評審，整個評審包括地鐵建設、地鐵營運準備、公共交通配套三部分，目前已全部準備就緒。
　　杭州市交通運輸局綜合運輸管理處處長陳捷告訴記者，2號線東南段13個站點公共配套，最大的問題在於錢江路站，“錢江路站是個斷頭路，到了錢江路站，客人下來後要進行分流。”
　　據分析，客流一部分將轉往地鐵1號線，還有一部分將從公交車站疏散到各個方向。“所以我們將開一條專線，接駁2號線和1號線。”陳捷說，接駁專線開通時間為2個月，直至4號線一期首通段開通，專線班次頻率為3—5分鐘一班，“我們建議免費，即使不免費，價格也會很便宜。”
　　而從錢江路站出發的公交線路，重點放在城站、火車東站、武林門三個方向。“這些方向將加密班次，必要時將增加運力。”陳捷說，在錢江路站附近，有一個正在建設中的公交首末站，可以蓄6-10輛車，如有突發情況可從增補運力。
　　目前，地鐵4號線也已著手做公交接駁規劃和建設。
　　公交換乘優惠政策，有望擴大覆蓋面
　　從今年起至2018年，是杭州“公交都市”的創建期。今年上半年，主城區的公交分擔率達到37.52%，比去年增長1.82%。
　　今年下半年，將全面完成今年交通治堵、公交優先三大目標，即提升公交分擔率3%、提高15條公交線路運營速度15-20%和增加公交專用道80公里。
　　公交換乘優惠，也是百姓關註的焦點。據瞭解，目前，杭城快速公交已實行了同台免費換乘，而對於進一步擴大優惠政策，目前已有基本設想。
　　“我們設想了很多種方式，比方說擴大快速公交同台換乘優惠範圍，在高峰時段內換乘有優惠政策，公交地鐵接駁換乘優惠等。”陳捷說，“不過這些都只是設想，如果要付諸實踐，還需要進行征求各方意見，最終形成方案，再報市政府批准。”
　　據瞭解，今年交通部門將牽頭制定並出台公交換乘優惠方案，繼續優化公交線路，增加公交吸引力，進一步提升公交分擔率。
　　新增1500輛出租車，年底總數將突破1萬輛
　　進入夏季，在杭城街頭“打車”越來越難，不過從會上傳來好消息：已有600輛雙燃料出租車，進入杭州市公共資源交易中心，進行公開招投標，即將投入營運。
　　今年下半年，還將新增400輛雙燃料出租車以及500輛比亞迪純電動出租車，到今年年底，杭州市區出租車總量將突破1萬輛。
　　其中500輛比亞迪純電動出租車，由西湖電子集團組建公司進行營運，採用充電模式，電池充滿後，最高續航能力可達300公里。
　　千黃高速和繞城西複線，最快年底完成工可批覆
　　會上還通報了杭州交通基礎設施建設的進展。
　　今年上半年，蕭山機場公路改建工程、富春江船閘改建工程、杭長高速延伸線（吉鴻路）等重大項目進展順利。
　　臨金高速、千黃高速、杭金衢高速公路改擴建工程杭州段、滬杭甬高速線位抬升改造、京杭運河二通道等重點項目前期工作也有序推進。
　　其中旅游黃金線路千黃高速（千島湖至黃山），預計最快年底完成工可批覆。
　　繞城公路西複線已完成“工可”評審，並啟動了項目投資人招標相關準備工作，同樣爭取年底完成工可批覆。
　　滬杭甬市區段改造工程將於今年下半年完成初步設計和工可送審稿、施工圖送審稿。
　　另外，備受關註的杭黃鐵路已於6月30日啟動建設，先行段天目山隧道段計劃7月28日開工建設。
　　（原標題：地鐵1、2號線將開接駁專線公交換乘優惠有望擴大覆蓋面）